近日，哥斯达黎加总统卡洛斯•阿尔瓦拉多在一次演讲中表示，政府将把促进国家经济增长的工作重心放在基础设施工程上。
哥斯达黎加《共和国报》5月6日报道，阿尔瓦拉多表示，在3年时间内（2019年至2022年），哥斯达黎加政府每年在基础设施建设方面的投入在国内生产总值中占比将超过8％，即超过3.4万亿科朗（按照当前汇率约合574亿美元）。
“我们的目标是，改善所有哥斯达黎加人的生活质量，提高国家经济活力，重拾信心。”阿尔瓦拉多总统说。他还表示，是否能够得到供水、供电企业的支持，法院是否能够批准项目征用土地，是能否达成以上目标的关键。
针对阿尔瓦拉多总统的表态，有专家评论说，目前在哥斯达黎加政府的基础设施建设计划中，奥罗蒂纳机场的建造工程还需进一步落实，27号公路的扩建工程的进度还有待提升。
哥斯达黎加工程师和建筑师学院（Colegio de Ingenieros y de Arquitectos）负责人伊莱阿娜•阿吉拉尔（Ileana Aguilar）表示，塔拉斯-拉利马立交桥项目（Proyecto Taras-La Lima）、拉蒂阿尔-林朵拉道路扩建工程（Ampliación Radial Lindora），以及首都圣何塞的北环公路（Circunvalación Norte）等基础设施项目的兴建，将对哥斯达黎加国家经济产生深远影响，大幅改善民众的生活质量。然而，大都会区（Gran Área Metropolitana，简称GAM）的交通拥堵问题目前还有待解决，政府在此方面出台的措施尚未取得明显效果。
哥斯达黎加公共工程交通部（MOPT）前部长兰道尔•基罗斯（Randall Quirós）认为，以上基础设施工程给国家经济带来的好处无法在今年立即显现，而是在2020年和2021年扩大劳动力雇佣以后才能取得成效。
“阿尔瓦拉多总统对于大都会区新机场的建设只字未提，此外，在27号公路方面我们也尚未看到明显进展，而该项目对于哥斯达黎加中部太平洋地区（Pacifico Central）的经济复兴来说极为重要。”基罗斯说。
另一位公共工程交通部前部长佩德罗·卡斯特罗（Pedro Castro）则表示，一年前哥斯达黎加国内基本上没有大型工程，而目前在建的项目有很多，其中包括北环公路、32号公路、社会保障立交桥（Paso a desnivel Garantías Sociales）等。
“总统先生的高明之处在于能够取得整个政府的全力合作支持，让自主机构恢复公共服务，并且在土地征用获准问题上与司法机关进行协调。”卡斯特罗说。
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